30.04.
Brückendemontage in Hamburg unter dem Einsatz von vier Liebherr-Mobilkranen erfolgreich
Die Herausforderungen bei der Brückendemontage der Eisenbahnüberführung in Hamburg an der Alster konnte das Thömen Team erfolgreich abschließen. Nach sorgfältiger Planung und vier Liebherr-Mobilkranen im Gepäck konnten die Kranarbeiten und Montagen an den beiden Eisenbahnüberführungen „Ferdinandstor“ und „An der Alster“ starten. Die beiden Brücken mussten erneuert werden, ohne den laufenden Bahnverkehr zu beeinflussen.
Thömen setzte bei der Brückendemontage den Mobilkran LTM 1650-8.1 mit seinem Hilfskran LTM 1160-5.2 ein sowie den LTM 1350-6.1 mit dem 130-Tonner LTM 1130-5.1 als Hilfskran. Steffen Wilken, Außendienstmitarbeiter bei Thömen: „Unsere Aufgabe hier ist es, die Bestandsbrücken auszuheben. Aufgrund des engen Zeitfensters arbeiten wir auch nachts. Die Krane sind 24 Stunden am Tag, sieben Tage lang in Betrieb.“ Nur wenig Platz blieb dem Team für die Kranarbeiten zur Verfügung, daher musste der LTM 1650-8.1 mit Hilfe von Baggermatten und Bodenplatten Schritt für Schritt regelrecht hochklettern, um ein Brückenfundament mit einer Höhe von 3,5 m überschwenken zu können. CAD-Planer und Projektleiter Marc Kuebart erklärt: „Eine Kabelhilfsbrücke, die vorweg errichtet werden musste, war für den Kraneinsatz die größte Schwierigkeit. Sie schränkte den möglichen Kranarbeitsbereich zusätzlich deutlich ein.“
Die 60 t schweren Teilstücke wurden danach gehoben und abgeladen und von Mitarbeitern für den Abtransport zerteilt. Nun wurden sechs je 50 t schwere geteilte Gleishilfsbrücken erfolgreich montiert. Hier musste der 650-Tonner mit der 21 m langen wippbaren Gitterspitze umgerüstet werden mit Unterstützung des 350 t Hilfskrans. Auch hier meisterte das Thömen-Team die anstehenden Herausforderungen.
Lesen Sie hier die ausführliche Pressemitteilung von Liebherr über die Brückendemontage durch Thömen. Hier geht es zum NDR-Beitrag über die Erneuerung der Eisenbahn-Brücken am Ferdinandstor beim Hauptbahnhof.
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