Zwei neue Bahnbrücken mit Raupenkran LR 1800-1.0 eingehoben – SPMT von Hüffermann für Schwertransport eingesetzt

Bei der Erneuerung der Eisenbahnüberführung Niemetzstraße im Stadtteil Neukölln in Berlin waren das Thömen-Team und die Krantechnik GmbH im Einsatz. Zwei neue Bahnbrücken mussten eingehoben werden. Zum Einsatz kam der Raupenkran LR 1800-1.0 von Liebherr mit 90 Tonnen Zentralballast, 230 Tonnen Drehbühnenballast und 42 Meter langem Hauptausleger.

„Der verfügbare Platz für den Kran war auf die Breite der Straße begrenzt und dadurch sehr beengt. Es gab keine Lagerungsmöglichkeit für die Kranteile. Der Aufbau erfolgte auf direktem Weg vom LKW zum Kran, was eine lückenlose logistische Planung erforderte“, so Einsatzleiter Jens Hoffmeister von Thömen. Dino Wachsbaum von der Thömen Schwertransport und Krantechnik GmbH, der den 800 Tonnen starken Liebherr-Raupenkran steuerte, über die Funkfernsteuerung BTT-E des Raupenkrans: „Die Fernbedienung erleichtert das Auf- und Abbauen ungemein.“ Kranfahrer Mike Roscher bestätigt: „Man kann ausgezeichnet damit arbeiten und mit Sichtkontakt zum Rüstvorgang den Kran steuern. “

Nachdem der Raupenkran aufgebaut worden war, wurde während einer nächtlichen Bahnsperrung am Nachbargleis die Brücke montiert. Beim zweiten Hub summierte sich die Last auf insgesamt 160 Tonnen und einer Ausladung von 21 Metern. Diese Brücke konnte parallel zum laufenden Bahnbetrieb eingesetzt werden. Die Kranarbeiten dauerten bis in die Nacht hinein und konnten erfolgreich abgeschlossen werden. Dino Wachsbaum: „Der Einsatz verlief reibungslos. Ich bin begeistert von dem LR 1800-1.0. Generell bin ich mit dem Gesamtpaket Liebherr zufrieden.“ Unterstützend hinzu kamen Modulfahrzeuge SPMT der Hüffermann Krandienst GmbH.

Lesen Sie hier die komplette Pressemitteilung über die Montage der Eisenbahnbrücken in Berlin.